Последние новости:Наша новая работа! Макет железной дороги «Две эпохи» (Октябрь 2016) Подробности ЗДЕСЬ

..

 

 
Каталог
Цена: 20340 руб
Кол-во:  В корзину

Набор плацкартных пассажирских вагонов в масштабе 1:87. Модели окрашены в темно вишневый цвет, на корпус нанесены номера вагонов и обозначение фирменного поезда «Полярный», следовавшего по маршруту Мурманск-Ленинград.

Вагоны производились с 1959 по 1969 год Калининским вагоностроительным заводом в городе Калинине (сейчас Тверь). Это первые плацкартные вагоны, произведенные в СССР с цельнометаллическим кузовом.

Мало кто знает, что в прежние годы из Мурманска ходили два фирменных поезда. Кроме «Арктики» №15/16 Мурманск-Москва, был еще фирменный поезд «Полярный» №49/50 Мурманск — Ленинград. «Арктика» и «Полярный» наряду с «Красной стрелой» и «Юностью» в советские годы считались лучшими поездами на Октябрьской железной дороге. «Полярный» ходил с 1960-х гг. по 1994 год.

В советские годы каждый фирменный поезд был индивидуален во всем, а поездные бригады боролись за звание лучшего поезда. Первые составы «Полярного» состояли из вагонов КВЗ темно вишневого цвета с первым советским электровозом ВЛ19, окрашенным в цвет фирменного поезда «Полярный» . В конце 1970 х. поезд уже состоял из вагонов «Аммендорф» вишневого цвета, локомотив поезда — электровоз ВЛ10 был окрашен в цвет поезда. Состав обычно состоял из 15 вагонов: 7 плацкартных, 7 купейных и одного мягкого. Поезд отправлялся из Мурманска ежедневно в 8.40 утра, прибывая в Ленинград на следующий день в 12.20. «Полярный» был самым быстрым мурманским поездом. Категорию «фирменности» отменили в конце 1980-х. В 1995 году поезд №49/50 отменили, а вместо него по аналогичному расписанию был пущен скорый поезд №21/22.