Garden Rail Тепловоз Class 50 на колею 12,7 см, электрический

В 1966 году английской компании English Electric Company был дан заказ на разработку и производство локомотива средней мощности, подходящего для современных эксплуатационных требований железных дорог и получения выгод  в области железнодорожного бизнеса.

Мы получили разрешение производителей, чтобы провести полное обследование тепловоза Класса 50 Ark Royal чтобы воспроизвести точную его копию, с высокой степенью детализации.

Особенности тепловоза Class 50: 

• Точная копия композитного корпуса
• Травленые рамы ветровых стёкол
• Отдельные полиуретановые литые решетки
• Детализованная крыша
• Интерьер кабины с блоком управления, сиденьями и переборками
• Детализированные тележки, отлитые из цельного алюминия
• Огнеупорные стальные рабочие буферы
• Шасси с порошковым покрытием
• Комплект поставляется с собранными тележками и жгутом установленных  проводов
• Детализированные части с помощью фототравления, латунная детализация
• 12 месяцев гарантии

Спецификация

Габаритные размеры:

•   Общая длина: 1834 мм.
• Высота:  353 мм
• Ширина над корпусом: 243 мм

 Вес (приблизительно): 70 кг.

Тяговые параметры:

 Электрический локомотив, запитка от аккумулятора - 24 В  с четырьмя двигателями PMDC  150 Вт (аккумуляторы не поставляются с комплектом)

• Управление - цифровой контроллер IDrive - 180 ампер
• Блок ручного управления, соединенный с локомотивом по одному кабелю.
• Механические сварные стальные шасси из 3мм стали имеют встроенный батарейный отсек и имеют порошковое покрытие черного цвета. 3мм стальные тележки лазерной резки имеют встроенную подвеску. Оси и колёса обработаны на ЧПУ.
• Детализированные тележки после механической обработки алюминия с выплавляемой детализацией из литой латуни и никеля. Тележки поставляются уже в собранном виде и протестированные.

Корпус:

 Корпус сделан из композитного молдинга с химически протравленными оконными рамами и акриловыми окнами. Решётки  - отдельные полиуретановые молдинги, также  как и внутренние переборки, панели машинистов и сиденья.

Комплект сделан из белого металла с внутренней детализацией из латуни и протравленного никеля.

Безопасность:

Если дистанционный пусть отключен - локомотив остановится. Также, он остановится, если повреждён кабель к дистанционному пульту управления. Тепловоз не будет действовать, если будет обнаружена неисправность. Неисправность может быть устранена и перезагрузкой системы.

Контроллер перепроверит систему и заработает в нормальном режиме, если неисправность  устранена

В набор входит:

NB. Наборы будут варьироваться в зависимости от спецификации. Нижеследующая спецификация - для стандартного комплекта.

• Собранные шасси, проваренные, черного цвета, с порошковым покрытием. Электропроводка собрана и прикреплена к скоростному контроллеру двигателя 180 А, установлены коннекторы предохранителей и аккумуляторов.
• Стальные передние и задние буферные балки, со сцепными устройствами clevis.
• Ручной пульт дистанционного управления с поворотным дросселем, кнопкой экстренного торможения, переключателями прямого и обратного хода, гудка и вспомогательными выключателями.
• Тележки собраны и уже с проводкой.
• Детализация частей тележек, фрезерованных из твердого алюминия, детализация боковых балок с детализацией дополнительных тормозов.
• Молдинги корпуса - детализированный комплект латунного литья с отдельными полиуретановыми решетками.
• Окна из акрилового материала, оконные рамы  с никелевым травлением.
• Крышные решетки.
• Иллюстрированное руководство на русском языке по строительству локомотива на 50 страниц
• Все крепежные детали.

Сборка локомотива займёт 40-60 часов (за исключением окраски).

Все комплекты  поставляются с 12-месячной гарантией.

Часто задаваемые вопросы

Необходимы ли инженерные навыки для создания набора?

 -Абсолютно нет, набор предназначен для сборки ручными инструментами. Мы делаем все -  обработку, сварку, сверление и нарезание резьбы и поставляем все крепежные детали. Мы изготавливаем тележки и трансмиссию. Шасси с предварительно уже просверленными отверстиями для проводов, провода свёрнуты в жгуты, установлены все клеммы

Мы всегда рады дать советы относительно какого-либо конкретного аспекта процесса сборки, мы стараемся быть всегда на связи с клиентом..

Сколько времени потребуется, чтобы построить локомотив Class 50 ?

 -Механическая часть занимает около 10 часов, и корпус около 30 часов.

Если вы используете спрей для покраски - нужно 2 -3 дня для просыхания. Элементы, такие как крышные вентиляторы и решетки ставятся после окраски.

Когда вы закончили всю работу - шасси помещается на тележки и подключается регулятор скорости дистанционного управления . Корпус ставится на шасси и локомотив готов к запуску.

Даёте ли вы гарантию?

-Да, мы даём гарантию - при соблюдении определенных условий, мы гарантируем, что Ваш локомотив будет нормально работать в течение 12 месяцев со дня покупки. Мы можем поставлять любую изношенную запчасть к локомотиву.

Какая скорость у локомотива и сколько человек  будет тянуть?

-Скорость составляет около 12 км в час максимум. Вытягивает до 15 пассажиров в зависимости от состояния путей.