Часы работы: с 12:00 до 18:00 Пн-С
б
Цена по запросу
Паровозы этого класса долгожителей начали свою жизнь в 1880-е годы, как класс компании South Eastern. Они были разработаны Джеймсом Стерлингом и первоначально имели простую низкую кабину и без крыши. Они были первыми локомотивами на South Eastern, построенными специально для маневровых работ.
В 1899 году Гарри Уэйнрайт занял пост главного инженера-механика слитых компаний SE&CR и LC&DR, он приступил к восстановлению некоторых старых паровозов, включая класс R.
Наша модель точно воспроизводит этот паровоз в масштабе на колею 12,7 см, со всей стилистикой и викторианской элегантностью оригинала. Он имеет медный котел на обеих сторонах и траверсные насосы. В дымовой коробке установлен винтовой регулятор. Пар из котла нагревается, а затем подаётся в блок чугунных цилиндров из, установленный между рамами.
Существуют два цилиндра диаметром 40 мм, ход 50 мм, с поршневыми клапанами, управляемые клапанным механизмом Стивенсона. Сдвигающийся лубрикатор устанавливается под площадкой машиниста спереди, другие опции включают в себя свисток, манометры давления воды, вентилятор, продувку котла и т.д.
Колея: 12,7 см
Длина: 900 мм
Шиина: 242 мм
Высота: 341 мм
Вес: 37.5 кг (сухой)
Колёсная база: 423 мм
Диаметр колёс: 125 мм
Минимальный радиус: 4,57 м
Бойлер: серебряный припой
Цена по запросу
1. Наличными при получении (наценка 10% от итогвоой стоимости, оплата курьеру СДЭК, либо в пункте самовыдачи) 2. Перевод на банковскую карту 3. Оплата через отделение Сбербанка 4. Безналичный расчет для юридических лиц 5. Через систему денежных переводов Яндекс деньги. |
1. Доставка курьером на адрес 2. Доставка до пункта самовывоза Доставляем заказы через курьерскую службу СДЭК (уточнить адреса ПВЗ можно на официальном сайте компании). О наличии пункта самовывоза в Вашем городе уточните у менеджера магазина.
|