Garden Rail Локомотив Vale of Festiniog - РН на колеи 12,7 см и 17,8 см, электрический

Классический дизельный локомотив с железной дороги Festiniog Railway был создан с более раннего локомотива Funkey, который был приобретен железной дорогой Южной Африки. У Funkey была кабина с одним рядом сидений и одна длинная крышка капота. Было решено переделать под локомотив с двумя кабинами управления. Конструктор Стив Коулсон придумал локомотив для железной дороги и проявил добросердечность, предоставив производителю  доступ к некоторым из файлов для того чтобы вы сейчас могли её видеть.          

Модель является большой 243,84 см в длину и с весом 226,796кг, большой локомотив для ширины колеи 17,8 см. Мы предоставляем набор с покрашенными панелями в классическую двухцветную зеленую покраску, которая сейчас используется для локомотивов. Доступны другие опции, более детально вы узнаете про них в характеристиках и часто задаваемых вопросах.      

• Длина по буферным брусам: 2435 мм.
• Ширина: 644мм.
• Высота: 731 мм.

• Вес (приблизительно): 227кг

• Скорость: 14-17 км в час. 

• Контроллер: iDrive 180 амперный 24 вольтовый цифровой контролер со встроенной диагностикой.
• Расположение: регулятор мощности внутри локомотива, дистанционный пульт подсоединен основным проводом.  
• Пульт управления: поворотный выключатель, направление, аварийное управление, место под дополнительные переключатели.    
• Безопасность: пульт имеет аварийное управление. Локомотив остановится, если пульт отсоединен или основной провод пульта поврежден. Механический ручной тормоз приводит в действие дисковый тормоз и суппорт передней тележки вагона.  

• Односильный мотор есть в каждой тележке с защитной крышкой и воздушным охлаждением. Цепной привод на центральный промежуточный вал и с промежуточного вала на обе оси.

• 24 вольта. Предохранитель 60 амперный midi. Замок для изоляции аккумуляторов. 
• Вся проводка заранее обрезана и установлена.
• Два двигателя постоянного тока на постоянных магнитах 24 вольтовые 750 ваттные односильные.

• Лазерная разрезка 3мм стали и ЧПУ ковка. С буферными брусами из 6мм стали разрезанной лазером.

• Лазерная разрезка 6 мм боковых стенок и соединительной планки. ЧПУ обработка стали EN8 диаметр колес 143.7 мм.
• Оси и промежуточный вал вращаются в саморегулирующейся обойме шарикоподшипников. 
• Спиральная пружина подвески.
• По одному двигателю 24 вольтовому односильному Bosch постоянного тока в каждой тележке. 
• Дисковые тормоза на передней тележке.

• Лазерная разрезка 1.6 мм стальных кованых панелей в конструкции скрепляемой болтами. 
• Дверь для входа в левой панели.
• Панели сидений лазерная разрезка 3мм стали.

• Классическая двухцветная зеленая покраска Festiniog Railway является стандартной с основными шасси, покрашенными порошковым методом в черный цвет с красными буферными брусами и панелями корпуса в темно-зеленом цвете и в светло-зеленом - панели крыши. Более светлые зеленые и желтые предупредительные панели - это виниловые накладки, которые профессионально клеятся на панели перед доставкой.
• В качестве опции мы также можем предоставить схему покраски National Power.   

• Шасси.
• Боковые накладки на шасси.
• Панели кабины и капота.
• Пульт управления в кабине.
• Обивка панели.
•  Мягкое сиденье. 
• Дверь в левой боковой панели.
• Приборная панель.
• 2 миниатюрные электронные тележки.
•  Буферные брусы.
• Скобы и все крепежи.
• iDrive 180 амперный контроллер скорости мотора.
• Дистанционный пульт управления.
• Проводка заранее  собрана.
• Графическое оформление Vale of Festiniog (таблички с названием и работами).

 Локомотив поставляется как скрученный болтами набор с собранными и протестированными тележками и проводкой. 

Длина локомотива 2435 мм.

227кг

Мы устанавливаем две миниатюрные локомотивные тележки. Оба имеют двигатели постоянного тока 24 вольтовые 750 ваттные односильные и привод на всех осях.   

Цепной привод использован и опробован и давно используется в сфере электропередач, мы используем цепной привод в наших локомотивах с первого нашего проекта и считаем его крепким, надежным и легким в уходе. 

На переднюю тележку мы устанавливаем дисковые тормоза и суппорты, которые задействуются рычаговым механизмом ручного тормоза в кабине. Важно чтобы локомотив мог безопасно и надежно остановится на уклоне. Можно установить дополнительные вакуумные или пневматические дисковые тормоза на заднюю тележку.  

Рекуперативное или динамическое торможение - вспомогательный элемент системы привода постоянного тока. Он тормозит локомотив но рекуперативный эффект снижается вместе со скоростью, вот почему мы установили ручной тормоз. Следует отметить, что хотя рекуперативная сила останавливает легкий двигатель, она не держит его неподвижно, поэтому ее НЕ СЛЕДУЕТ считать тормозной системой поезда.       

Пассажирские поезда должны останавливаться при помощи тормозов в поезде. 

Набор предоставляется в классической двухцветной зеленой покраске Festiniog railway. Имеет шасси, покрашенные в черный цвет порошковым методом с буферными брусами покрашенными в красный цвет и серыми панелями крыши. Панели крыши покрашены в темно-зеленый цвет и более светлые зеленые панели виниловые накладки, которые клеятся профессиональным способом перед доставкой. Также мы можем в качестве опции предоставить покраску National Power в синих/серых цветах. Или как дополнительная опция локомотив может быть покрашен в цвета, которые выберите вы или быть в чистом металле для покраски дома или специалистом.    

Локомотив предоставляется, как набор скручиваемый болтами. Тележки собираются и тестируются перед упаковкой, проводка также сделана и установлена. Панели корпуса, разрезанные лазером и с ЧПУ ковкой, поэтому все отверстия совпадают и панели соединяются, как и следует. Вам понадобятся ручные инструменты для того чтобы собрать локомотив и сделать это можно за три четыре дня.   

Локомотив имеет ручное управление дисковыми тормозами, которые позволяют локомотиву стоять неподвижно на уклоне и безопасно стоять на стоянке. Пульт управления имеет аварийное управление, которое изолирует контроллер при функционировании. Также локомотив остановится, если пульт управления отключен или основной провод поврежден. Также мы включили мягкий старт и контроль торможения для обеспечения плавного ускорения и торможения.        

Локомотив имеет переключатель диапазона скорости наполовину, который позволяет дроссельной заслонке осуществлять полный ход при этом ограничивает скорость вполовину от обычной. Данная функция особенно полезна для новичков или на садовой железной дороге, где необходима меньшая скорость передвижения.   

Большинство локомотивов Vale of Festiniog, как правило, доступно через 8-10 недель после заказа. Если вы заказали нестандартный цвет или несколько может потребоваться дополнительное время. Если вы заказали набор из чистого метала, время доставки будет меньше. Обсуждение цены собранных локомотивов  происходит на индивидуальной основе.    

Мы можем посоветовать тип аккумулятора и сборные элементы и также можем порекомендовать поставщиков, которые соответствуют вашим определенным требованиям. Как правило, мы рекомендуем два 12 вольтовых на 75 Ач. Локомотив имеет достаточно места для того чтобы вместить четыре аккумулятора на 90 Ач, что даст возможность ездить непрерывно 8-12 часов.      

Все наши наборы поставляются с всеобъемлющим иллюстрированным руководством и иллюстрированным руководством по эксплуатации и уходу на русском языке.  

Мы следим за всеми нашими проектами, испытывая и разрабатывая их для устойчивой и надежной работы, тем не менее, для спокойствия мы также предоставляем 12 месячную гарантию на все наши продукты. 

• Общая длина: 1680мм.
• Высота от головки рельс до крыши: 510мм.
• Ширина по шасси: 360мм. 
• Колесная база тележки: 270мм.
• Ось вращения тележки: 900мм. 

• Вес: 75 кг. Без аккумуляторов (приблизительно).

• Аккумулятор/Электрика – 24 вольта постоянный ток с четырьмя 150 ваттными моторами постоянного тока на постоянных магнитах. 
• Привод на всех осях.
• Аккумуляторы не входят в набор.
• Управление 180 амперный цифровой контроллер скорости мотора iDrive с ограничителем скорости и ограничителем скорости и переключатели, изолирующие контроллер и светодиодный дисплей для уровня заряда аккумулятора и диагностики системы.    
• Ручной пульт управления подсоединен одножильным кабелем. 

• Ковка 3мм стали для шасси вместе с внешними деталями для шасси. Все панели корпуса- 1.6мм сталь, лазерная разрезка.
• 6мм стальные брусы и ось для тяги.
• Тележки - 3мм лазерная разрезка стали со встроенной первичной подвеской.
• Обработанные на ЧПУ колеса и оси.
• Детали панелей тележек с амортизаторами.
• Тележки предоставляются собранные с проводкой и протестированные.

• Аварийное управление с браслетом на запястье и ручном тормозе.
• Локомотив остановится, если браслет вырвется.
• Локомотив остановится, если пульт отсоединен.
• Локомотив остановится, если пульт управления поврежден.
• Локомотив не будет продолжать движение, если будет обнаружена поломка.
• Поломку можно исправить и переустановить систему.
• Контроллер заново проверит систему и будет нормально работать, если поломка устранена.
• Положение дроссельной заслонки должно быть на нуле при подключении.
• Локомотив не будет работать пока положение дроссельной заслонки не на нуле.
• Данная мера безопасности предотвратит неожиданное движение  при подсоединении аккумуляторов.

Все панели покрашены порошковым методом в промышленную покраску для того чтобы как можно точнее копировать National Power или текущую модель 2014 года в двухцветной зеленой покраске. Желтые панели предоставляются в виде виниловых накладок.   

• Набор наклеек для покраски National Power, включая наименование и рабочие таблички, логотип NP и облицовка.    
• Эмблема Festiniog Railway.  
• Вентиляции и решетки.
• Наклейка Red Welsh Dragon.
• Альтернативная двухцветная зеленая покраска может быть предоставлена за дополнительную стоимость.
• Пульты управления для передней и задней кабины имеют напечатанную виниловую накладку, повторяющую кнопки и приборы.
• Лазерная разрезка ступенек в кабину и макета резервуаров для топлива/бензина. 

Обратите внимание. Наборы могут различаться в зависимости от заказанных характеристик. Нижеследующие характеристики для набора со стандартным питанием.

• Лазерная разрезка и ЧПУ ковка шасси, и панели корпуса покрашены порошковым методом в соответствующие цвета.
• Проводка собрана и готова к установке со всеми стыками.
• 180 амперный цифровой контроллер скорости iDrive с дистанционным пультом управления.  
• Переключатель скорости для быстрого/медленного хода.
• Переключатель для изоляции контроллера, светодиодный монитор с уровнем заряда аккумулятора и диагностики системы. 
• Проводка для питания с держателем предохранителя, предохранителем и соединениями аккумулятора.  
• 6мм лазерная разрезка стали передних и задних буферных брусов с передней и задней соединительной серьгой. 
• Дистанционный пульт управления с поворотным дроссельным регулятором, аварийным управлением, переключателями хода вперед или назад и гудки если установлены. 
• Тележки собраны и с проведенной проводкой.
• Детали тележек, лазерная разрезка панелей с пружинными амортизаторами.
• Акриловый материал для окон и резиновые уплотнители стекол.
• Иллюстрированное руководство по сборке.
• Все крепежи, гайки, болты для гаек и скобы. 

На все наборы локомотивов предоставляется 12 месячная гарантия.  

Базовые умения только. Мы создаем наборы так, что их можно собрать на кухонном столе стандартными подручными инструментами. Вам понадобится несколько шестигранников, несколько гаечных ключей, отвертка, понимающего партнера и канцелярский ножик для наклеек. Набор приходит с собранными тележками установленными моторами и системами передач с проведенной проводкой, которые нужно установить в локомотив.    

Два или три дня, множество наших покупателей растягивают время сборки на неделю или две, собирая по несколько часов. На тележки необходимо установить внешние накладки крепятся они при помощи двух болтов с каждой стороны. Шасси и панели корпуса скручиваются вместе, и мы рекомендуем клеить наклейки на панели перед сборкой и пока панели можно положить на плоскую поверхность. Проводка очень простая с 4 кольцевыми зажимами, подсоединяемыми к мотору и аккумуляторам и 14 штыревыми разъемами для распределения проводки.      

Да, при соответствующих условиях; мы даем гарантию на локомотив 12 месяцев со дня приобретения. Мы починим или заменим любую часть, которая сломается. Тем не менее, мы не даём гарантию на детали, которые использовались не по назначению.

Максимальная скорость 14,48-16 км в час. Способность тянуть пассажиров от 1 до 12 в зависимости от уклона и условий колеи. В общем, мы установили, что большинство клубных железных дорог имеют ограничение скорости(8-13 км в час и создали локомотив для такого диапазона скоростей.

Обратите внимание. Наборы могут различаться в зависимости от заказанных характеристик. Нижеследующие характеристики для набора со стандартным питанием. 

• Шасси лазерной разрезки и ЧПУ ковки, панели корпуса покрашены порошковым методом в соответствующие цвета.
• Проводка собрана и готова к установке со всеми стыками.
• 180 амперный цифровой контроллер скорости iDrive с дистанционным пультом управления.
•  Переключатель скорости для быстрого/медленного хода.
• Переключатель для изоляции контроллера, светодиодный монитор с уровнем заряда аккумулятора и диагностики системы. 
• Проводка для питания с держателем предохранителя, предохранителем и соединениями аккумулятора.  
• 6мм лазерная разрезка стали передних и задних буферных брусов с передней и задней соединительной серьгой. 
• Дистанционный пульт управления с поворотным дроссельным регулятором, аварийным управлением, переключателями хода вперед и назад и гудки если установлены. 
• Тележки собраны, проводка уложена.
• Детали тележек, лазерная разрезка панелей с пружинными амортизаторами.
• Стеклопластиковая обделка корпуса с бронзовым литьем из выплавленных моделей деталей и отдельными полиуретановыми решетками.
• Акриловый материал для окон и резиновые уплотнители окон.
• Иллюстрированное руководство по сборке.
• Все крепежи, гайки, болты для гаек и скобы. 

ЦЕНА

Комплект на колею с 12,7 см - 246770 руб.
Комплект на колею с 17,8 см - 593060 руб.